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汽车漆面划痕处理—抛光不宜多做

汽车漆面划痕处理有多种方式，抛光是让漆面增加亮度，是用材料而后技术跑出来的；打蜡是保护漆面的(普通漆面养护)；封釉是比打蜡保持时间久的(超级漆面养护)，镀膜是顶级漆面养护的。
北京汽车美容3M望桥吴经理在接受记者采访时表示，其实打蜡、封釉本身并不会对车漆造成伤害，反而是能更好地保护车漆，但之所以会给车主造成前述的那种印象，主要是因为很多不负责任的汽车美容店，为了让车主看到直观的车漆光鲜效果，在打蜡和封釉过程中频繁对车漆进行抛光研磨，自然会让车漆越抛越薄，甚至出现抛穿的可能。为此，专家提醒，一辆车汽车漆面划痕处理中的汽车漆面抛光次数最好不超过5次。
专家说，抛光虽然会让车漆变薄，但并不是因此就完全不能给车漆抛光了。少量的汽车漆面抛光

是车漆能够承受的，抛光是汽车漆面护理的一种方法，用来除去受氧化的漆面和车身上的各种异物，消除漆面细微划痕，处理汽车漆面轻微损伤及各种斑迹。一辆使用3、4年的汽车，经过风吹雨打太阳晒后，车漆难免暗淡无光，经过抛光这种方法便可使车漆迅速焕然一新，看起来跟新车一样光鲜照人。为此，在打蜡、封釉、镀膜等车漆保养过程中，都难免会使用到抛光的工序，但切忌次数一定不能过多。

知识拓展：从施工角度来讲，汽车漆面保护膜的形成是需要良好的漆面环境的，首先，漆面是要用“活性促进剂”进行脱脂、脱蜡、除污处理的; 其次，处理过的漆面仍然不是适合保护膜牢固附着的环境，需要进行特殊的增艳密封处理。将漆面与空气隔离并且将漆面“毛孔”填充，然后在漆面上进行手感处理、反光度处理、硬度处理、厌氧防水处理、釉剂处理等工序，经过这些多重保护的漆面才能够从真正的意义上说是镀上了一层膜。